Servisni komplet VDO pumpe za gorivo – Sklop za kalibraciju tlačnog vala za Siemensove visokotlačne-Common Rail pumpe
video
Servisni komplet VDO pumpe za gorivo – Sklop za kalibraciju tlačnog vala za Siemensove visokotlačne-Common Rail pumpe

Servisni komplet VDO pumpe za gorivo – Sklop za kalibraciju tlačnog vala za Siemensove visokotlačne-Common Rail pumpe

1. Proizvod: VDO komplet za popravak
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

VDO servisni komplet premješta pumpu za remontkalibracija tlačnog vala, ciljajući na usklađivanje vremena impulsa tlaka koji putuju od crpke do tračnice. VDO{1}}pumpe marke-proizvedene od strane Siemens VDO i korištene u BMW M57/N57, Mercedes OM651/OM642, Porsche Cayenne 3.0L V6 TDI i određenim Audi 3.0L/4.2L TDI aplikacijama-proizvode tlačni val koji dolazi do mlaznica s vremenskom pogreškom od 0,08ms kao karakteristike isporuke pumpe mijenjaju se s trošenjem. Ova pogreška mijenja početak ubrizgavanja za 0,5 stupnjeva kuta radilice, utječući na vršni položaj tlaka izgaranja. VDO servisni komplet uvodi apodloška za-kalibraciju valova-precizna podloška od 0,02 mm ugrađena ispod držača ventila za isporuku pumpe koja podešava vrijeme otvaranja ventila za 0,01 ms po 0,02 mm debljine podloške. Ispravna podloška se odabire pomoću priloženogvremenski-adapter opsegakoji mjeri stvarno vrijeme dolaska vala; podloška vraća vrijeme unutar 0,01 ms od tvorničke specifikacije.

Brtva klipa – radijalno pojačanje ruba

Brtva klipa Siemens VDO crpke je dizajn s jednom-usnom koja gubi svoju snagu brtvljenja kako se usna troši, dopuštajući gorivu da curi pored klipa i smanjuje volumetrijsku učinkovitost crpke za 7%. VDO Servisni komplet zamjenjuje jedno-brtvu za usne s abrtva s radijalnom-usnom-brtva s dvije brtvene usne (primarne i sekundarne) koje su opruge-pokretane oprugom podvezice. Primarni rub rukuje brtvom visokog-tlaka, dok sekundarni rub djeluje kao rezerva. Radijalni-dizajn usana održava silu brtvljenja (4,5 N) više od 100 000 milja, eliminirajući gubitak volumetrijske učinkovitosti.

Ventil za mjerenje goriva – Nadogradnja senzora kutnog položaja

Mjerni ventil Siemens VDO crpke koristi linearni senzor položaja koji se pomiče za 0,02 mm tijekom vremena, uzrokujući pogrešku od 2% u naredbi protoka ventila. VDO servisni komplet uključujesenzor kutnog položaja-Hall{1}}senzor koji mjeri rotacijski kut ventila, a ne linearni položaj. Kutni senzor otporan je na pomicanje (0,01 stupanj točnosti) i daje digitalni izlaz (12-bitna rezolucija) koji ECU očitava izravno. Senzor je izravna zamjena za linearni senzor; komplet uključuje aadapter signalakoji pretvara digitalni izlaz u analogni ulaz ECU-a.

Nepovratni ventil – umetak sjedišta od volfram-karbida

Nepovratni ventil Siemens VDO crpke (pokretni ventil) ima čelično sjedište koje erodira zbog kavitacije, stvarajući korak trošenja od 0,005 mm koji smanjuje brtvenu površinu ventila za 15%. VDO servisni komplet uključuje avolfram{0}}umetak sjedala od karbida-prsten debljine 0,5 mm koji je utisnut u tijelo ventila, pružajući novu površinu sjedišta. Umetak ima tvrdoću od 1600 HV (u odnosu na 600 HV za čelik) i veću otpornost na kavitaciju. Sjedalo se preša pomoću uključenogalat za umetanje; kut sjedišta ventila (45 stupnjeva) se održava.

Hidraulički akumulator – podešavanje pred-napunjenja

Hidraulički akumulator Siemens VDO crpke (koji prigušuje pulsacije tlaka) ima fiksno pred-napunjenje (50 bara) koje je tvornički postavljeno. Kako se radni tlak pumpe povećava (zbog istrošenosti), smanjuje se učinkovitost akumulatora. VDO servisni komplet uključuje apriključak za podešavanje pred{0}}punjenja-ventil koji omogućuje podešavanje-prednapunjenosti akumulatora pomoću uključenogset za punjenje dušikom. Točno pred-napunjenje izračunava se na temelju trenutnog radnog tlaka crpke; podešavanje vraća učinkovitost prigušivanja akumulatora na 95%.

FAQ (često postavljana pitanja)

P1: Kako valna-kalibracijska podloška utječe na vrijeme pumpe bez promjene mehaničkog vremena ubrizgavanja?
O: Podložna pločica mijenja karakteristike otvaranja ventila za isporuku neznatno mijenjajući vrijeme podizanja i sjedišta ventila. Podloška od 0,02 mm mijenja kašnjenje otvaranja ventila za 0,01 ms; ova korekcija kašnjenja usklađuje dolazak tlačnog vala na injektor s vremenskim rasporedom koji je zadao ECU. Vrijeme mehaničkog ubrizgavanja se ne mijenja-samo vrijeme prijenosa tlačnog vala.

P2: Senzor kutnog položaja zamjenjuje linearni senzor-je li potreban drugačiji kabelski svežanj?
O: Ne-kutni senzor koristi istu dvo{1}}žičnu vezu kao i linearni senzor. Adapter signala (uključen) pretvara digitalni izlaz u analogni signal od 0,5–4,5 V koji ECU očekuje. Adapter se napaja 5V napajanjem senzora i nalazi se u malom vodootpornom kućištu koje se montira na pumpu. Instalacija traje 15 minuta.

P3: Umetak sjedišta od volfram-karbida utisnut je u tijelo ventila-koji je rizik da se umetak pomakne pod visokim pritiskom?
O: Umetak ima interferenciju od 0,02 mm (press-fit). Visoki tlak (1800 bara) djeluje tako da umetak čvršće sjedi, a ne da ga pomakne. Umetak je također zadržan rubom od 0,1 mm na tijelu ventila; usna je hladna-formirana nakon što se umetak pritisne pomoćualat za iskolčenje. Iskolčenje stvara mehaničku bravu koja sprječava bilo kakvo aksijalno pomicanje.

P4: Kako mogu odrediti točan-tlak predpunjenja za hidraulički akumulator?
O: Točan-tlak predpunjenja je 70% radnog tlaka pumpe pri 1500 o/min. Izmjerite radni tlak pomoću priloženogmanometar(spojen na izlaz pumpe); pomnožite s 0,70. Na primjer, pri radnom tlaku od 1700 bara, prednaboj je 1190 bara. Komplet za punjenje dušikom uključuje digitalni mjerač koji prikazuje tlak pred-punjenja.

P5: Polimerom{1}}obložena čahura ima PEEK košuljicu-koji je očekivani vijek trajanja košuljice?
O: PEEK obloga ima stopu trošenja od 0,005 mm/10 000 sati; košuljica je debljine 0,5 mm. Čahura je predviđena za 100.000 sati-otprilike 500.000 milja. Obloga ima utor za indikator istrošenosti koji je vidljiv prvih 80% svog životnog vijeka; kada utor nestane, čahura je dosegla granicu istrošenosti.

P6: Ovaj servisni komplet VDO naveden je za Siemens VDO pumpe-odgovara li pumpi s logotipom "Continental" (VDO-ova matična tvrtka)?
O: Da-logo "Continental" pojavljuje se na kasnijim Siemens VDO pumpama nakon što je tvrtka kupljena. Unutarnje dimenzije pumpe su nepromijenjene. Komponente servisnog kompleta VDO zamjenjive su sa svim crpkama marke Siemens VDO i Continental-istih dimenzija kućišta. Komplet uključuje aQR kod kompatibilnostikoji, nakon skeniranja, navodi određene brojeve dijelova crpke.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-754-754

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: servisni komplet vdo pumpe za gorivo – sklop za kalibraciju tlačnog vala za siemens visoko{0}}tlačne common rail pumpe, Kina vdo servisni komplet za pumpu goriva – sklop za kalibraciju tlačnog vala za siemens visoko{1}}tlačne common rail pumpe proizvođači, dobavljači, tvornica, Abosede dodaci

ne

ne

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall