Denso 294009-0032 HP3 Komplet za remont pumpe – Obnova oblikovanja brzine ubrizgavanja za visokotlačne Common Rail sustave

Servisni komplet 294009-0032 redefinira obnovu crpkeinjection rate shaping restauracija, prelazeći dalje od mjerenja tlaka i protoka kako bi se pozabavili prolaznim ponašanjem isporuke goriva. Denso HP3 pumpe-tri-visokotlačne-pumpe s klipom koje se koriste u teškim-motorima s zajedničkim vodom (Hino J08, Isuzu 6HK1, UD Trucks i određene Volvo/Mack aplikacije)-isporučuju gorivo u profilu tlaka koji mijenja oblik kako se komponente pumpe troše. Kritični parametar jebrzina porasta tlaka (dp/dt)na početku ubrizgavanja: istrošena pumpa proizvodi usporeno povećanje od 1,8 MPa/ms u odnosu na tvorničkih 3,2 MPa/ms, odgađajući vrijeme probnog ubrizgavanja. Ovaj komplet uvodi akompenzator hidrauličkog akumulatora-opružni-klip u izlazu pumpe koji vraća brzinu porasta tlaka na 3,1 MPa/ms pohranjivanjem i otpuštanjem energije tijekom kompresije klipa. Obnovljeno oblikovanje brzine smanjuje buku izgaranja za 4 dB(A) i poboljšava odziv gasa smanjenjem kašnjenja turbopunjača za 0,3 sekunde tijekom-ulaska.

HP3 pumpe imaju tri klipa razmaknuta u intervalima od 120 stupnjeva. Istrošenost bregastog prstena uzrokuje avremenski pomakgdje klip #1 započinje svoj hod kompresije 2,5 stupnjeva kasnije od klipa #3. Ovo pomicanje stvara faznu neravnotežu koja proizvodi cikličku oscilaciju tlaka pri 3 puta većoj frekvenciji vrtnje pumpe. 294009-0032 uključuje aprsten za sinkronizaciju vremena-tanki (0,5 mm) čelični prsten s tri podesive vijke koji pomiču rotacijski položaj bregastog prstena u odnosu na pogonsko vratilo. Korištenje uključenogmjerač detekcije-faze(magnetski uređaj koji mjeri vrijeme impulsa tlaka na izlazu), tehničar podešava vijke sve dok sva tri klipa ne pokažu isto vrijeme porasta tlaka unutar ±0,5 stupnjeva. Sinkronizirani klipovi smanjuju harmonik tlaka 3.-reda s 4,2 bara na 0,7 bara, stabilizirajući očitanje senzora tlaka u vodilici.

HP3 bačve klipa razvijaju pogoršanje završne obrade površine od tvorničkog Ra 0,1 μm do Ra 0,3 μm zbog kavitacijske erozije od goriva pod visokim{3}}tlakom. Ova hrapavija površina povećava koeficijent graničnog trenja za 100%, povećavajući pogonski moment pumpe za 6 Nm. Potrošni materijal 294009-0032brušenje-repliciranih cijevi-nove bačve s križnim-uzorkom grotla (kut od 45 stupnjeva, dubina 0,5 μm) koje zadržavaju uljni film od 0,5 μm tijekom rada. Izbrušena površina održava završnu obradu Ra 0,08 μm nakon 200 sati rada-, smanjujući koeficijent trenja s 0,18 na 0,08 i smanjujući zahtjeve pogonskog momenta za 4,2 Nm-uštedu energije od 1,5 kW pri 1800 o/min.

Ventil za rasterećenje tlaka HP3 (opruga-pod oprugom) pokazuje promjenu koeficijenta protoka (Cv) od 0,62 do 0,48 kako se sjedište ventila troši, smanjujući sposobnost ventila da zaobiđe višak protoka tijekom događaja visokog-tračnice-tlaka. Ovo smanjenje uzrokuje gušenje sigurnosnog ventila pri protoku iznad 22 L/min, stvarajući "šiljak" tlaka u tračnici od 50 bara pri punom opterećenju. 294009-0032 uvodi aCv-stabilizirani sigurnosni ventils umetkom sjedišta od volfram-karbida (tvrdoća 1800 HV) koji održava Cv od 0,60 ±0,02 tijekom cijelog radnog vijeka. Stabilizirani Cv eliminira skok tlaka, osiguravajući da tlak u tračnici ostane unutar okvira zadanog ECU-om od 1600–1650 bara pod svim uvjetima opterećenja.

HP3 pumpa koristi nosač brtve koji drži brtvu vratila i odstojnike predopterećenja ležaja. Aluminijski nosač se širi pri 23×10⁻⁶/K, dok se čelična osovina širi pri 12×10⁻⁶/K-neusklađenost koja smanjuje predopterećenje ležaja za 40% na radnoj temperaturi (gorivo na 80 stupnjeva). 294009-0032 uključuje abimetalni nosač brtves aluminijskom vanjskom školjkom spojenom na čelični unutarnji rukavac. Diferencijalno širenje kompenzira se popustljivošću veznog sloja, održavajući predopterećenje ležaja unutar 5% hladnog postavljanja. Nosač također uključuje aindikator temperature-voskom-ispunjen prozor koji pokazuje zeleno (OK) kada je temperatura ispod 70 stupnjeva, žuto (monitor) na 70–90 stupnjeva i crveno (upozorenje) iznad 90 stupnjeva.

P1: Kako kompenzator hidrauličkog akumulatora vraća brzinu porasta tlaka bez promjene maksimalnog tlaka pumpe?
O: Klip akumulatora je prethodno nabijen plinskom oprugom na 350 bara. Tijekom takta kompresije klipa klip se pomiče unatrag, pohranjujući početnu energiju porasta tlaka. U trenutku ubrizgavanja, klip se pomiče naprijed, oslobađajući pohranjenu energiju i dodajući je vlastitom porastu tlaka klipa. To učinkovito "izoštrava" vodeći rub tlačnog vala bez povećanja vršnog tlaka. Akumulator je pasivan-on samo oblikuje prolazni, a ne stalni-tlak.

P2: Prsten za sinkronizaciju vremena ima tri vijka za podešavanje-koja je preporučena početna postavka?
O: Tvornička postavka je da su sva tri vijka u ravnini s vanjskom stranom prstena. Upotrijebite priloženi mjerač detekcije-faze za mjerenje vremena svakog klipa pri 800 o/min. Ako puls klipa #1 stigne 2,5 stupnja kasnije, okrenite vijak #1 u smjeru kazaljke na satu za 1/4 okreta (korekcija od 0,5 stupnjeva po 1/4 okretaja). Ponovno -mjerite nakon svakog podešavanja dok se sva tri pulsa ne poravnaju unutar ±0,5 stupnjeva. Maksimalni raspon podešavanja je 5 stupnjeva -iznad toga, bregasti prsten je istrošen preko mjere i zahtijeva zamjenu.

P3: Zašto je križni -uzorak honanja na cijevi pod kutom od 45 stupnjeva umjesto standardnih 60 stupnjeva koji se koristio u ranijim HP0 pumpama?
O: HP3 radi na 1600–1800 bara tlaka u vodilici, što je više od HP0 1200 bara. Kut od 45 stupnjeva stvara izraženije zadržavanje uljnog filma pri višim pritiscima-testiranje pokazuje da uzorak od 45 stupnjeva zadržava 35% više filma od uzorka od 60 stupnjeva pri 1800 bara. Kut također smanjuje tendenciju "uvijanja" klipnog prstena tijekom visokog-tlačnog hoda, što je uobičajeni način trošenja u HP3 pumpama.

P4: Kako mogu očitati indikator temperature nosača bimetalne brtve-pokazuje li temperaturu pumpe ili temperaturu goriva?
O: Indikator mjeri metalnu temperaturu nosača, koja blisko prati temperaturu goriva na mjestu brtvenog nosača (obično 2-3 stupnja toplije od rasutog goriva). Zeleno (ispod 70 stupnjeva) označava normalan rad; žuto (70–90 stupnjeva) ukazuje na problem s rashladnom tekućinom ili hlađenjem goriva-provjerite hladnjak goriva; crveno (iznad 90 stupnjeva) označava da se pumpa pregrijava, a nastavak rada će oštetiti nosač brtve. Indikator je nepovratan-kad jednom pokaže crveno, ostaje crven.

P5: Koji je simptom pada Cv sigurnosnog ventila na 0,48?
O: Primarni simptom je "prekoračenje" tlaka u razvodnoj cijevi pri punom opterećenju-tlak u razvodnoj vodi se penje na 1700 bara (50 bara iznad ciljnih 1650 bara ECU-a), aktivirajući šifru pogreške prekomjernog{6}}tlaka (P0088 u većini sustava). Motor ulazi u smanjeni način rada, smanjujući snagu za 20%. Umetak sjedala od-tungsten{11}}karbida u ovom kompletu sprječava pad Cv, eliminirajući prekoračenje i povezanu šifru greške.

P6: Prednapregnute-stabilizirane opruge ocijenjene su za 480 N na instaliranoj visini-kako se određuje instalirana visina?
O: Ugrađena visina udaljenost je između sjedišta opruge na cijevi i prednje strane držača-izmjereno kao 28,0 mm ±0,1 mm u pumpi HP3. Koristite uključenomjerač visine opruge-mali alat u-obliku U koji se postavlja preko opruge i mjeri postavljenu visinu. Ako je visina manja od 27,9 mm, prednapon opruge premašuje 500 N i opruga će dno ispasti; ako je veći od 28,1 mm, predopterećenje pada ispod 460 N i može doći do plutanja klipa. Podesite dodavanjem ili uklanjanjem isporučenih podmetača (u koracima od 0,05 mm) ispod sjedišta opruge.

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

Popularni tagovi: denso 294009-0032 hp3 komplet za remont pumpe – popravak brzine ubrizgavanja za visokotlačne common rail sustave, Kina denso 294009-0032 hp3 komplet za remont pumpe – popravak brzine ubrizgavanja za visokotlačne common rail sustave proizvođači, dobavljači, tvornica