CYEFI CB6P1082 Diesel Pumpa Common Rail Pumpa goriva – Radionička zamjena za komercijalne flote
video
CYEFI CB6P1082 Diesel Pumpa Common Rail Pumpa goriva – Radionička zamjena za komercijalne flote

CYEFI CB6P1082 Diesel Pumpa Common Rail Pumpa goriva – Radionička zamjena za komercijalne flote

1. Proizvod: CB6P1082
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

Za radionicu za popravak, svakih sat vremena kamion stoji na zaljevu s kvaromcommon rail pumpa za gorivoprevodi se u izgubljeno povjerenje kupaca i sve veće troškove rada koji gutaju ionako male marže. TheCYEFI CB6P1082nije nadogradnja performansi-to jepouzdana dizel pumpazamjena dizajnirana za vraćanje vozila pod opterećenje bez glavobolje ponovljenih vraćanja. Napravljena za operatere koji si ne mogu priuštiti drugu vuču-unutar istog mjeseca, ova jedinica rješava pravi problem radionice: nepredvidivi zastoji, dijelovi koji ne odgovaraju primjeni i začarani krug sekundarne štete uzrokovane kontaminiranim gorivom ili istrošenim unutarnjim komponentama.

🔧 Ponašanje komponente u stvarnim uvjetima radionice

Unutarnja arhitektura CB6P1082 koristi aradijalni klipraspored s tri precizno usklađenaklip i bačvapostavlja. Za razliku od naslijeđenih dizajna koji pokazuju rano nagrizanje na bregastom prstenu nakon suhog pokretanja, ova pumpa uključuje površinski tretman koji smanjuje rizik od mikro-zavarivanja kada je niskotlačni krug slučajno ostavljen bez temeljnog premaza. Thejedinica za mjerenje gorivaodgovara na strujne naredbe ECU unutar milisekundi, što izravno utječe na to hoće lisenzor tlaka u tračnicividi stabilne vrijednosti ili nestalne skokove. Sa stajališta mehaničara, kritična dimenzija je zazor klipa: drži se2,5–4,0 mikrona, minimizira unutarnje curenje bez da sklop postane preosjetljiv na promjene viskoznosti goriva kroz godišnja doba. Pumpa koristipodmazan gorivomležajeve, eliminirajući odvojeno dovod ulja koji bi mogao postati izvor curenja tijekom rada s velikom kilometražom. Slijedi električno sučeljeISO 7638konfiguracija zatika, tako da za većinu DAF, Volvo i Renault kamiona opremljenih nije potreban adapter kabelskog snopaEDC7iliEDC17ECU-ovi.

🛣️ Pokrivenost aplikacije koja smanjuje zabunu oko čarapa

Skladištenje više varijanti pumpi veže kapital i povećava pogreške pri komisioniranju, posebno kada radionica rukuje mješovitim voznim parkom. CB6P1082 izravno zamjenjuje jedinice koje se nalaze na12L i 13L motori za teške uvjete radaod DAF-a (serije MX), Volva (D13) i određenih kamiona Renault, plus terenska oprema koja koristiCummins ISBeiISLeplatforme. Također pokriva autobuse s istom osnovnom arhitekturom motora, pod uvjetom da koristeBosch CP3stilska montažna prirubnica i pogon zupčanika. Ovaj pojedinačni broj dijela pojednostavljuje odluke o popisu za radionice koje opslužuju regionalne distribucijske flote ili građevinske poduzetnike. Kompatibilnost se proteže naB20 biodizelbez bubrenja brtve ili proklizavanja u mjernom ventilu, što je važno za radionice na tržištima gdje su obavezne obnovljive mješavine. Uvijek unakrsno provjerite šifru obitelji motora i postojeći inženjerski sufiks pumpe; dok CB6P1082 odgovara širokom rasponu, kut ugradnje otvora za gorivo može se razlikovati u vrlo ranim godinama modela, detalj koji označavamo u našem traženju online aplikacija.

🔩 Zamke pri instalaciji koje koštaju vremena i ugleda

Najčešća pogreška u radionici je žurba s prvim postupkom. Nakon pričvršćivanja CB6P1082 na zupčanik (zatezanje vijaka prirubnice dijagonalno prema25–35 N·ma maticu zupčanika do100–110 N·m), priključite niskotlačni dovod i pokrenite ručnu ručnu pumpu dok se gorivo ne pojavi na povratnom otvorubez mjehurića. Preskakanje ovog koraka poziva na bodovanjeklipi bure unutar prvog okretaja, stvarajući fine metalne čestice koje putuju do injektora. Zamijenite sve kompresijske armature visokotlačnog voda; ponovna uporaba starih rijetko pravilno brtvi pri najvećem tlaku u tračnici, što dovodi do vidljivog curenja koje pokreće lažnikoličina gorivagreška prilagodbe. Upotrijebite čistu plastičnu kapicu da pokrijete otvorene otvore tijekom zamjene-ulazak prašine s poda radionice dovoljan je da zaglavimjerna jedinicakalem. Nakon postavljanja, pokrenite motor u kratkim naletima (5-10 sekundi) s isključenim kabelskim snopom mlaznica kako biste izgradili tlak u tračnici bez paljenja, zatim očitajte stvarnu vrijednost tlaka putem dijagnostičkog alata. Ako se smjesti unutar25–30 MPatijekom pokretanja, pumpa se puni; ako nije, ponovno odzračite glavu sekundarnog filtra prije nego što pretpostavite da je crpka neispravna.

📊 Tehnički referentni list za servisno mjesto

Parametar Vrijednost
Model CYEFI CB6P1082
Vrsta pumpe Radijalni klip, 3 klipa
Maksimalni radni tlak 160 MPa (sustav ograničen)
Raspon ulaznog tlaka goriva 0,2 – 0,6 MPa relativni
Kontrolni ventil FMU s kontrolom usisa
Električni priključak ISO 7638, 2-pinski
Moment pričvrsnog vijka 25 – 35 N·m
Moment matice pogonskog zupčanika 100 – 110 N·m
Podmazivanje Samo natopljen gorivom
Kompatibilnost goriva Dizel / B20 biodizel

❓ FAQ – Što pitaju voditelji radionica i kupci na veliko

P1: Koliko jedinica trebamo skladištiti da pokrijemo uobičajene kvarove na cesti bez pretjeranog ulaganja?
O: Za radionice koje rukuju s 20-30 kamiona tjedno,dva CB6P1082jedinice pokrivaju 70% kvarova DAF/Volvo pumpi. Nudimo količinske popuste za narudžbe od pet ili više.

P2: Koliki je životni vijek u stvarnom svijetu u teškim radnim uvjetima?
O: Flotna ispitivanja pokazuju650 000–750 000 kmprije nego što zazor klipa prijeđe granice, pod uvjetom da se primarni filtri goriva mijenjaju svakih30.000 km. Pripazite na produljeno nakupljanje tračnica tijekom ponovnog pokretanja na vruće vrijeme kao rani pokazatelj.

P3: Zahtijeva li instalacija reprogramiranje ECU-a?
O: Ne. Jedinica za doziranje prilagođava se automatski, ali preporučujemo ponovno postavljanje adaptivnih vrijednosti doziranja goriva putem dijagnostičkih alata (Jaltest/Texa) nakon 50 km kako bi se izbjegao grubi prazan hod tijekom ciklusa regeneracije.

P4: Koje se jamstvo odnosi na masovne kupnje?
O: Standardno 12-mjesečno jamstvo pokriva kvarove. Za serije od šest ili više, proširujemo na18 mjeseciuz podnošenje zapisnika o instalaciji i dnevnika filtra. Oštećenje uzrokovano kontaminacijom ili pogrešnim odabirom vremena nije pokriveno.

P5: Kako možemo otkriti degradaciju pumpe prije nego što se brizgaljke oštete?
A: Pratite korekciju struje jedinice za doziranje pri 1200–1500 o/min. Ako korekcija premaši15%kako bi se održao ciljani tlak u razvodniku, učinkovitost klipa opada-zamijenite odmah kako biste izbjegli troškove zamjene kompleta injektora.

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: CYEFI CB6P1082 Diesel Pumpa Common Rail Pumpa goriva – Radionička zamjena za komercijalne flote, Kina CYEFI CB6P1082 Diesel Pumpa Common Rail Pumpa goriva – Radionička zamjena za komercijalne flote proizvođači, dobavljači, tvornica

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall