KANGDA 2Q65 / BH2Q85R8 – pumpa za gorivo za 2108 dizel

Onaj kamion s oznakom tlaka goriva? Gori vrijeme za trgovinu i strpljenje kupaca. Za platformu motora Rugao 2108, KANGDA 2Q65 (Br. narudžbe) / BH2Q85R8 (model s pumpom) daje vam mehaničku pumpu za ubrizgavanje koja vraća-agregat na cestu bez ponovnog-projektiranja sustava goriva. Ocijenjeno za2800 RPM izravni pogon, ovaj sklop odgovara tvorničkoj prirubnici i zupčaniku tako da ne jurite za vremenskim oznakama cijelo poslijepodne.

BH2Q85R8 ima isti provrt i hod klipa kao original Rugao-specifikacije, što znači da mape isporuke goriva ostaju unutarMotor 2108toplinske granice. Regulirana brzina je zaključana2800 RPM izravni pogon-nema proklizavanja remena, nema međuosovinske trake za tumačenje. Themehanički nosač gorivareagira na promjene opterećenja putem centrifugalnih utega, a ne ECU-a koji ovisi o senzorima radilice i grebena. Za radionicu za popravak to se pretvara u jednostavnu dijagnostiku: ako motor zapne, provjeravate tlak dodavanja, slobodni hod letve i tlak pucanja mlaznice. Nema flash programiranja, nema ponovnog učenja korelacije radilice. Narudžba br. 2Q65 potvrđuje da pogonska spojka odgovara Rugao profilu razvodnog zupčanika. Razmak vijaka montažne prirubnice je standardan za tu proizvodnu liniju. -Izlazi pod visokim tlakom usmjereni su tako da se poravnaju s izvornim čeličnim vodovima, tako da ne savijate zamjenske cijevi i ne stvarate lomove naprezanja niz cjevovod.

Ova jedinica spada pod haubu izvan{0}}opreme, stacionarnih generatora i malih građevinskih strojeva koje pokrećeRugao 2108niz. Nije dizajniran za moderne common rail arhitekture. Tlak ubrizgavanja nalazi se znatno ispod razine CP3 ili CP4 jer geometrija komore za izgaranje na tim starijim motorima ne zahtijeva 1600 bara za raspršivanje goriva. Za radionice koje opslužuju poljoprivredne flote ili strojeve za rušenje, ova pumpa je poznata količina. Zamjenjuje original bez mijenjanja vodova injektora ili usmjeravanja povratnog crijeva. Međutim, ako kupac uđe s Euro V kamionom na-autocesti, nemojte nuditi ovu pumpu-guvernerska krivulja i karakteristike ventila za isporuku ne odgovaraju toj primjeni.

Najčešće curenje profita kod ove pumpe nije sam dio, već preskočeni koraci pred-instalacije. Onečišćeni vodovi za gorivo uvodeabrazivne česticekoji zarezuju klip unutar sati od prvog pokretanja. Isperite dovodni i povratni vod prije spajanja BH2Q85R8. Zamjena filtra goriva-košta petnaest dolara, štedi 4-satno ponavljanje. Odmjerite vrijeme pumpe do oznake TDC motora pomoću rupe za klin za poravnanje na pogonskoj prirubnici. Neuspjeh provjere zazora zupčanika naRugao 2108razvodnik proizvodi zvuk kucanja koji se pogrešno dijagnosticira kao problem s-donjim ležajem. Nakon odzračivanja kruga niskog{2}}tlaka, provjerite-hod nosača punog opterećenja s isključenim motorom; zaglavljena polica zbog otpremnog konzervansa izaziva crni dim pri ubrzanju. Očistite ga dizelskim gorivom, a ne sredstvom za čišćenje kočnica, kako biste izbjegli ispiranje unutarnjeg filma za podmazivanje. Zategnite-visokotlačne spojeve na navedeni zakretni moment-preko-zatezanje iskrivljuje čahuru i stvara cviljenje koje oponaša kvar pumpe.

P1: Kako KANGDA pumpa podnosi lošu kvalitetu goriva u usporedbi s OEM jedinicom?
O: BH2Q85R8 koristi očvrsnutu cijev s kontroliranim zazorom klipa koji smanjuje rizik od blokiranja kada radi na gorivu s većim sadržajem vode. OEM-metalurgija daje vam sigurnosnu marginu, ali nemojte preskočiti primarnu filtraciju-naše jamstvo ne pokriva štetu od vode.

P2: Možemo li ovu pumpu naručiti na veliko za flotu strojeva s pogonom 2108?
O: Da. Za količinske narudžbe nudimo višestruke cijene i možemo rasporediti isporuke prema vašem rasporedu održavanja. Kontaktirajte naš komercijalni desk za rokove isporuke za količine veće od 10 jedinica.

P3: Je li ova pumpa dino-testirana na Rugao 2108 za trajno opterećenje?
O: Da. Kalibracijska krivulja potvrđena je na ispitnom stolu sa specifičnim mlaznicama za ubrizgavanje 2108. Zabilježili smo više od 500 sati neprekidnog rada pri 75% opterećenja bez pomaka u rasponu tolerancije isporuke goriva.

P4: Koji je tipični vijek trajanja nove mehaničke pumpe prije nego što se unutarnje brtve pokvare?
O: Pohranjene u suhom okruženju na 15-25 stupnjeva, elastomerne brtve ostaju upotrebljive 24 mjeseca. Rotirajte svoje zalihe kvartalno i prije ugradnje provjerite je li uljna brtva vratila otvrdnula.

P5: Zahtijeva li ova pumpa isti pogonski zupčanik kao kod stare jedinice ili je uključen novi zupčanik?
O: Crpka dolazi s pogonskom prirubnicom, ali morate ponovno upotrijebiti ili zasebno zamijeniti vanjski zupčanik. Sučelje zupčanika odgovara standardu Rugao 2108, nije potreban adapter ili pribor za podloške.