KANGDA 2QD103 – OEM pumpa za ubrizgavanje goriva za Huafeng 2105

TheKANGDA 2QD103pumpa za ubrizgavanje goriva služi kao točna OEM zamjena zaHuafeng 2105dvo{0}}cilindrični dizelski pogon. Ova je jedinica tvornički-kalibrirana za precizno mjerenje goriva na1500 okretaja u minutipodupiranje a17kWkontinuirani izlaz. Svaka tolerancija strojne obrade, profil podizanja klipa i postavka ventila za isporuku odražavaju specifikaciju originalne opreme, osiguravajući da tehničari radionice mogu instalirati ovu komponentu bez jurnjave za nedostižnim problemima s performansama. Za upravitelje servisa koji održavaju generatore, poljoprivredne traktore ili brodske pomoćne motore, ova pumpa eliminira kompromis između cijena naknadnog tržišta i istinskog integriteta ugradnje.

2QD103 ima araspored s dva-klipa u-linijis mehanički upravljanim kontrolnim nosačem. Promjer klipa i kut zavojnice specifični su za dizajn komore za izgaranje Huafenga 2105, proizvodeći krivulju isporuke goriva koja odgovara krivulji motoraPlafon snage 17kWna svojim upravlja1500 okretaja u minutiradna točka. Kućište crpke uključuje sučelje za ugradnju s prirubnicom s integriranim klin-lociranjem igle, uklanjajući sve dvosmislenosti tijekom poravnanja bloka. Specifikacija okretnog momenta držača ventila za isporuku je tvornički-unaprijed postavljena, a jedinica se isporučuje sutor za klin pogonske osovineindeksiran na razvodni zupčanik motora. Sklop internog regulatora koristi mehanizam zamajavanja koji je pred-napet prema tvorničkoj krivulji Huafenga, što znači da 2QD103 ima stabilan odziv gasa od-opterećenja do punog-nazivnog opterećenja bez vanjskog podešavanja.

Ova pumpa za ubrizgavanje dimenzionirana je isključivo zaHuafeng 2105dizel s prirodnim usisavanjem, obitelj motora koja se obično susreće u stacionarnim pogonskim glavama, balirkama za male bale i crpnim stanicama za vodu na poljoprivrednim i industrijskim lokacijama. Dok blok 2105 dijeli dimenzije provrta/hoda s nekim drugim kineskim dvo-cilindričnim dizel motorima, unutarnji profil bregaste osovine 2QD103 i karakteristike napredovanja goriva sunije zamjenjivos pumpama označenim za Changchai ili Weichai ekvivalente. Ugradnja ove specifične KANGDA jedinice čuva tvorničku mapu vremena ubrizgavanja, izravno utječući na hladno-ponašanje pokretanja i djelomično-opterećenje potrošnje goriva. Kupci dijelova koji podržavaju flotu Huafeng-pogonske opreme otkrit će da 2QD103 objedinjuje zalihe bez žrtvovanja pokrivenosti aplikacije.

Prije odmotavanja 2QD103, obrišite spojnu površinu kućišta mjenjača motora krpom koja ne ostavlja dlačice. Sva nakupljena krhotina koja uđe u ulazni otvor pumpe tijekom postavljanja može zarezati klip tijekom prve rotacije. Poravnajte klin za lociranje pumpe s udubljenjem kućišta mjenjača; ako se osjeti otpor prije potpunog namještanja, lagano zakrenite radilicu motora da ponovno -indeksirate mrežu pogonskog zupčanika. Pričvrstite matice s prirubnicom na vrijednost zakretnog momenta otisnutu na Huafengovom servisnom listu, pritežući u dva stupnja od sredine prema van kako biste izbjegli izobličenje kućišta. Nakon montiranja, stavite pod tlakdovodni-vod niskog tlakakoristeći ručni primer dok vijak za odzračivanje na izlazu pumpe ne ispušta stabilan tok goriva bez mjehurića zraka. Pokrenite motor s uzemljenom žicom za-isključivanje goriva dok se ne poveća tlak ulja, a zatim ponovno za-isključite i pokrenite.

P1: Mogu li instalirati 2QD103 na Huafeng 2105 koji je prethodno pokretao drugi model pumpe bez mijenjanja vodova za gorivo?
O: Da, 2QD103 koristi isti-razmak otvora u visokotlačnom vodu i bendžo priključke kao i originalna tvornička pumpa. Međutim, uvijek zamijenite podloške za gnječenje vodova i zategnite spojnice na 25 Nm kako biste spriječili curenje, koje s vremenom može unijeti zrak u sustav.

P2: Motor dobro pali, ali gubi snagu kada je opterećenje veće od 12 kW. Je li pumpa neispravna?
O: Malo vjerojatno. Provjerite dopušta li poluga za gas kontrolnoj letvi da dosegne svoj krajnji-hod. Također, provjerite tlak pumpe za podizanje goriva – 2QD103 treba najmanje 0,2 bara ulaznog tlaka pri 1500 o/min kako bi održao svoju unutarnju kompenzaciju. Nizak tlak prijenosa oponaša trošenje pumpe.

P3: Kako KANGDA 2QD103 podnosi mješavine biodizela do B20?
O: Brtve pumpe i materijali klipa kompatibilni su s gorivom B20 prema podacima o ispitivanju proizvođača. Za mješavine iznad B20, preporučujemo aditiv-za kondicioniranje brtvi i češće izmjene filtra goriva, jer veća viskoznost može odgoditi reakciju regulatora.

P4: Koji je tipični simptom kada se utezi regulatora istroše na ovoj pumpi?
O: Klasičan pokazatelj je nestalna regulirana brzina koja se pogoršava kako temperatura motora raste. Ako pad brzine 2QD103 prelazi 8% od-opterećenja do punog-opterećenja (pri 1500 okretaja u minuti), zakretni klinovi zamašne težine vjerojatno pokazuju utore – u tom trenutku potrebna je ponovna kalibracija stola, a ne daljnja dijagnostika-na strani vozila.

P5: Jesu li pojedinačni kompleti za popravak (klip, isporučni ventil, brtve) dostupni za 2QD103 ili je cijela pumpa jedina opcija?
O: KANGDA nudi kompletan servisni komplet (broj dijela KDK-2105-RBK) za ponovnu izgradnju radionice. Međutim, za prometne servisne prostore, zamjena cijele pumpe 2QD103 često se pokazuje troškovno-učinkovitijom kada se uračunaju cijene rada, posebno kada je motor u teško dostupnoj instalaciji.

P6: Dolazi li 2QD103 s prethodno-pričvršćenim nosačem elektromagneta za-isključivanje goriva ili ga trebamo prenijeti sa stare pumpe?
O: Pumpa uključuje držač solenoida, ali ne i sam solenoid. Prenesite svoju postojeću zavojnicu za isključivanje od 12V ili 24V-na novi nosač pomoću isporučenih pričvrsnih vijaka. Potvrdite da se klip potpuno povlači u stanju pod naponom prije pokretanja.