KANGDA 2QT20 / BH2QT85R9 pumpa za ubrizgavanje goriva za 2110 motor

Svakih sat vremena kada viljuškar ili generator s pogonom 2110 ne radi, vaš kupac gubi prihod. I svaki put kada se taj gubitak vrati na isporuku goriva, pritisak pada na vašu policu s dijelovima. TheKANGDA 2QT20(model pumpeBH2QT85R9, 2300 RPM, Zhenjiang OEM build) postoji jer vlasnici trgovina znaju da kockanje s neusklađenim ili meko-rekonstruiranim pumpama stvara začarani krug: povratni pozivi, besplatna -radna radna mjesta i napeti odnosi s operaterima opreme koji samo trebaju svoje strojeve pokrenuti do ponedjeljka ujutro.

TheBH2QT85R9je apumpa za ubrizgavanje s dva-cilindra u-linijis nominalnim promjerom klipa od8,5 mmi desna{0}}rotacija (R9 profil brijega), kalibriran za isporuku optimalne količine goriva pri nazivnoj2300 okretaja u minutibroj okretaja motora za2110pogonska jedinica. Ovaj model ima amehanički regulatorsustav dizajniran za stabilnu kontrolu praznog hoda i pada pod različitim opterećenjima, kritični zahtjev za generatore i industrijske strojeve. Crpka koristi akonfiguracija montaže prirubnices posebnim spojem pogonskog vratila koji odgovara2110timing gear train. Ključni čvrsti parametri uključuju statičku specifikaciju vremena ubrizgavanja koja se mora postaviti prema priručniku za radionicu motora, s tipičnim tlakom otvaranja ventila za isporuku kalibriranim za odgovarajućiinjektorske mlaznice. Tijelo pumpe izrađeno je od visoko-kvalitetnog lijevanog željeza za prigušivanje vibracija, a unutarnji sklopovi klipa i bačve precizno su-izbrušeni kako bi se unutarnje curenje svelo na najmanju moguću mjeru, osiguravajući dosljedno pokretanje čak i nakon duljeg razdoblja skladištenja. Ova specifična KANGDA varijanta isključuje integriranu dovodnu pumpu, zahtijevajući zasebnu niskotlačnu-podiznu pumpu za opskrbu gorivom iz spremnika.

Ova pumpa je određena OEM zamjena zaDizelski motor serije 2110, koji se obično nalazi u viličarima, malim traktorima i stacionarnim pogonskim jedinicama proizvedenim u Kini. The2110platforma motora naširoko se koristi na tržištima gdje su podrška dijelovima i mehanička pouzdanost prioritet nad usklađenošću s elektroničkim emisijama. Prilikom nabave ove KANGDA jedinice, ključno je provjeritiserijski broj motorai originalne pumpeR9označavanje rotacije, budući da serija 2110 također prihvaća druge varijante pumpe s različitim profilima bregaste osovine. The2300 okretaja u minutiocjena odgovara najvećoj brzini snage motora, što ovu crpku čini neprikladnom za-automobilske aplikacije s većim brzinama, ali savršeno odgovara za-rad konstantne brzine koji je tipičan za generatore.

Ispravna instalacijaBH2QT85R9zahtijeva pažljivu pozornostoznake vremena gorivai visoko{0}}moment cjevovoda. Prije ugradnje osigurajte2110motor se okreće u gornju mrtvu točku (TDC) na taktu kompresije za prvi cilindar. Pogonski zupčanik pumpe mora biti poravnat s oznakom vremena na prirubnici za montiranje pumpe i odgovarajućim zupčanikom na bloku motora. Uobičajena točka kvara na terenu je korištenje neodgovarajućih brtvila na montažnoj brtvi, što može ograničiti dovod podmazivanja do bregaste osovine pumpe. Prilikom spajanjavodovi za{0}}gorivo visokog tlaka, zategnite konusne matice na raspon zakretnog momenta koji je naveo proizvođač kako biste spriječilicurenje gorivai unutarnje naprezanje komponente. Također je bitno pripremiti krug niskog{1}}tlaka pomoću ručnog pokretača za ispuštanje zraka iz sustava prije pokušaja pokretanja motora, budući da ulazak zraka može uzrokovati zaglavljivanje klipa ili dovesti do nepravilnog rada tijekom početnog pokretanja-.

P1: Ako kupim šest ovih za flotu, koju od-od-serije varijaciju trebam očekivati ​​na vremenskom rasporedu brijega R9?
O: KANGDA's Zhenjiang linija drži indeksiranje brijega unutar ±0,5 stupnjeva od nominalnog. Međutim, preporučujemo testiranje prve jedinice na vašem poznatom-dobrom motoru 2110 prije nego što predate cijelu seriju, posebno ako vaša flota obuhvaća više godina izgradnje.

P2: Kako se ova pumpa drži na motorima 2110 koji pokreću mješavine biodizela B20?
O: Zazor klipa i bačve predviđen je za mineralni dizel. B20 povećava unutarnje curenje za otprilike 8–10% zbog niže viskoznosti, što može smanjiti isporuku goriva pri punom-opterećenju. Terenski testovi pokazuju stabilan rad do B10 bez ponovne kalibracije.

P3: Imali smo opetovane kvarove ventila za isporuku kod druge marke-koristi li ova KANGDA jedinica drugačiju geometriju sjedišta?
O: Da. BH2QT85R9 koristi ojačano sjedište ventila s konusnim kutom od 60 stupnjeva dizajniranim za smanjenje kontaktnog stresa. Ova geometrija smanjuje rizik od krivljenja sjedišta kada motor doživi nagla odbacivanja opterećenja, što je uobičajeni način kvara u generatorima.

P4: Koji je realan rok trajanja za novu pumpu u kutiji prije nego što unutarnja korozija postane problem?
O: Pohranjene u prostoru-kontrolirane klime (ispod 60% RH) i s netaknutim plastičnim čepovima priključaka, vidjeli smo da jedinice ostaju upotrebljive dulje od 24 mjeseca. U vlažnim primorskim trgovinama provjerite ima li provrta klipa na laganoj oksidaciji prije ugradnje-čestice hrđe glavni su neprijatelj preciznog prianjanja od 8,5 mm.

P5: Mogu li vratiti jedinicu koja je bila instalirana, ali uklonjena nakon pogrešne dijagnoze, bez unutarnjeg oštećenja?
O: Prihvaćamo povrate samo sa zapečaćenim originalnim čepovima priključka i bez dokaza o oznakama zakretnog momenta na držačima ventila za isporuku. Nakon što su vodovi za gorivo zategnuti, obrazac stresa kućišta se mijenja i ne možemo ga preprodati kao nove zalihe.