KANGDA 2QT37 BH2QT90R9 – ubojica zastoja za Lijia 2105 pogonske jedinice

Onaj Lijia 2105 od 17,6 kW koji stoji u ležištu? Kada njegova pumpa za gorivo počne lutati, ne gledate na jednostavnu zamjenu dijelova. Gledate generator koji ne može izdržati frekvenciju, traktor zapeo u sredini-reda i servisni odjeljak vezan satima. TheKANGDA 2QT37 (BH2QT90R9)je izravno{0}}prilagođena mehanička pumpa za ubrizgavanje napravljena da prekine taj ciklus ponovljenih-povratnih poziva, izgubljenog vremena za dijagnostiku i izgubljenog povjerenja kupaca-prije nego što pojede vašu tjednu maržu rada.

TheBH2QT90R9trči a9,0 mm klipi vlada na1500 okretaja u minuti-brojevi koji diktiraju isporuku goriva upravo za dvo-cilindrični raspored Lijia. Taj mehanički regulator nije relikt; to je predvidljiv sustav koji se može testirati i koji reagira na rad ključem, a ne na softversko rukovanje. Na17,6 kW, svako unutarnje curenje iza cijevi klipa izravno se pretvara u neravnomjerno paljenje i vrući ispušni razvodnik na jednom cilindru. Ova jedinica zamjenjuje2QT37naručiti s identičnom geometrijom montažne prirubnice i razmakom držača ventila za isporuku. Bez treptanja, bez savijanja linije, bez drugog-pogađanja mreže zupčanika za mjerenje vremena. Zašrafite ga, tempirate do takta kompresije i prekid goriva reagira trenutno-nema elektroničkog načina rada za premošćivanje.

Ova pumpa svoj životni vijek koristi na uređajima za navodnjavanje, stacionarnim kompresorima i malim poljoprivrednim -traktorima. Ovo nisu kilometri autoputa; ovo suveliko-opterećenje, mala-brzinaciklusi rada koji kažnjavaju unutarnje zazore kontinuiranim djelomičnim-radom leptira za gas. Kada originalna pumpa izgubi svoju unutarnju brtvu, motor počinje loviti pod stalnim opterećenjem-klasičan znak da veza regulatora ne može kompenzirati nepravilno isporuku klipa. Trgovine koje opslužuju poljoprivredne klijente znaju da dovlačenje-pokvarene pumpe često znači propušteni period sadnje. UgradnjaKANGDA BH2QT90R9vraća mapiranje zaliha goriva bez reprogramiranja, dopuštajući bloku Lijia da ravnomjerno vuče preko oba cilindra čak i kada je PTO potpuno uključen.

Već znate da se statičke vremenske oznake moraju poravnati. Ali evo što vas košta dodatnog vremena: istrošeni pogonski zupčanici i labavost u čahuri prednjeg poklopca mogu pomaknuti učinkovito vrijeme čak i s usklađenim oznakama. Prije zatezanja matica pumpe, okrenite radilicu dva puna kruga i ponovno provjerite odzračivanje ventila za isporuku. Ako gorivo kasni, zazor zupčanika mijenja vaš prozor za ubrizgavanje-kompenzirajte tako da pomaknete tijelo pumpe za jedan stupanj prema rupama s prorezima. Odzračite niskotlačnu-stranu pomoću ručnog temeljca dok kruto gorivo ne poteče iz povratne armature. Suho-pokretanje ove pumpe smanjuje preostali tlak u visoko-tlačnim vodovima, što dovodi do lažnog stanja-pokretanja koje šalje tehničare na pogrešan dijagnostički put. Brzo pucketanje matica injektora tijekom pokretanja štedi pola-sata-grebanja po glavi.

Nošenje rezervne jedinice za Lijia 2105 moglo bi se unaprijed činiti jeftinijim, ali prerađeni klipovi često imaju mikro-ogrebotine od prethodnog otpada. Ti fini utori pretvaraju se uputevi krvarenja pod pritiskomu roku od 150 radnih sati, vraćajući motor u isto-stanje teškog pokretanja koje ga je izvorno dovelo. SvježiKANGDA skupštinasmanjuje rizik odzahtjevi za prijevremeni povrat-zato što je cijev klipa proizvedena prema djevičanskim tolerancijama, a ne preklopljena do prevelike veličine. Za trgovinu to znači manje-jamstvenih poziva i manje prostora na policama posvećenog rezervnim pumpama za istu obitelj motora. Što je još važnije, omogućuje vam da navedete-jednokratni popravak umjesto da objašnjavate farmeru zašto popravak nije izdržao tijekom sezone žetve.

P1: Je li BH2QT90R9 dosljedan u različitim godinama proizvodnje Lijia 2105 za trgovinu koja ih redovito drži?
A:Da. Montažna prirubnica, korak zupčanika i orijentacija ventila za isporuku ostaju nepromijenjeni tijekom cijele proizvodne serije 2105. Nismo uočili nikakve interne revizije lijevanja koje bi utjecale na ugradnju-zavrtnja.

P2: Koja je najčešća pogreška pri instalaciji koju vidimo od-instalatera?
A:Oslanjajući se isključivo na oznake vremena zupčanika bez provjere istrošenosti čahure prednjeg poklopca. Ako pogonski zupčanik ima okomitu zračnost, vrijeme ubrizgavanja varira s opterećenjem, uzrokujući trajni val koji oponaša kvar regulatora.

P3: Možemo li očekivati ​​duži servisni interval od nove KANGDA u odnosu na lokalnu obnovu?
A:Da. Djevičanske površine klipa drže svojetrčanje klirensznatno duže od ponovno brušenih komponenti. U terenskoj uporabi, nove jedinice obično traju duže od obnove za 40% prije nego što je potreban prvi servis ventila za isporuku.

P4: Kako funkcionira skupna cijena za narudžbu od 5 ili 10 jedinica za naše skladište?
A:Skupne narudžbe ispunjavaju uvjete za višestruke popuste. Obratite se izravno našem B2B desku s procjenom mjesečne količine za prilagođenu ponudu.

P5: Postoje li poznati problemi kompatibilnosti s alternativnim filtrima goriva ugrađenim u blok Lijia?
A:Samo ako glava filtera ograničava povratni tok. Održavati aslobodni-protočni povratni voddo spremnika; pretjerani protutlak može umjetno podići isporučni ventil i promijeniti unutarnju temperaturu goriva, što malo mijenja viskoznost i vrijeme izlijevanja.