KANGDA 2Q40 / BH2Q80R8 – Pumpa za izravnu-montažu za 2105 dizel motor

TheKANGDA 2Q40pumpa za ubrizgavanje goriva, sastavljena sBH2Q80R8element klipa, tvornički je-projektiran zaDizelski motor serije 2105djelujući na2500 okr/min u konfiguraciji izravnog-pogona. Proizvedeno prema OEM standardima zaLijiapogonske jedinice, ovaj sklop pumpe upravlja mjerenjem goriva i vremenom ubrizgavanja u poljoprivrednim traktorima, generatorima i industrijskoj stacionarnoj opremi. Radionice se često susreću s istrošenim mehaničkim pumpama na motorima 2105 s visokim-satom, što ovu zamjenu s izravnom-fitom čini praktičnim rješenjem koje vraća tvorničke karakteristike isporuke bez ponovne kalibracije cijelog sustava goriva.

Ovaj sklop nosi referencu za naručivanje2Q40, interno uparen sBH2Q80R8set klipa-i-bačve koji definira njegovu krivulju izlaza goriva. The24 KSocjena odgovara izravno platformi motora Lijia 2105, na kojoj se pumpa pokreće2500 okretaja u minutipreko krute prirubne spojke. Ulazni i izlazni otvori zadržavaju izvorni raspored dimenzija, dopuštajući jedinici da se pričvrsti na mjesto bez modificiranja vodova visokog-tlaka ili spojeva prigušnice. Podizanje bregastog vratila i tlak otvaranja ventila za isporuku unaprijed su postavljeni u tvornici kako bi odgovarali dizajnu komore za izgaranje modela 2105, tako da tehničari mogu instalirati pumpu i očekivati ​​trenutačno pokretanje s minimalnim dimom tijekom-zagrijavanja. TheBH2Q80R8element ima otvrdnutu površinu klipa koja je otporna na habanje kada radi na gorivu s-niskim sadržajem sumpora, što je uobičajeno stanje na izvoznim tržištima gdje mazivost goriva značajno varira.

Primarno prilagođavanje cilja naLijia2105 motor s prirodnim usisavanjem, naširoko ugrađen u traktore od 20-30 KS, male pogone za mlin za rižu i okvire generatora od 15 kVA. Osim jedinica marke Lijia-, ovo2Q40pumpa također zamjenjuje ekvivalentne sklopove na određenim Yangdong i Changchai 2105 izvedenicama, s obzirom na njihove zajedničke dimenzije provrta/hoda i korak pogonskog zupčanika. Distributeri koji opslužuju poljoprivredne regije u zapadnoj Africi, indijskom potkontinentu i jugoistočnoj Aziji redovito skladište ovaj broj dijela za hitne popravke na terenu tijekom sezone sadnje i žetve. Izravni-pogon na2500 okretaja u minutieliminira složenost varijabilnih-regulatora brzine koji se nalaze u automobilskim aplikacijama, pojednostavljujući rješavanje problema za mehaničare koji su navikli na fiksne-brzine stacionarnih motora. Mnoge radionice za popravak drže jedan unaprijed-testiranKANGDAjedinicu na polici posebno za pozive generatora-, gdje pokvarena pumpa može isključiti hlađenje ili navodnjavanje za cijele zajednice.

Tijekom ugradnje, radilica motora mora biti postavljena u gornju mrtvu točku takta kompresije prije nego što pumpu gurnete u kućište mjenjača. Svako neusklađenost zubaca pogonskog zupčanika pomaknut će vrijeme ubrizgavanja za nekoliko stupnjeva, stvarajući zvučno kucanje ili bijelu zamagljenost ispuha. Nakon što ste čvrsto pričvrstili, pokrenite motor s isključenim-dovodom goriva kako biste napunili unutarnje kanale, zatim ponovno spojite vod solenoida za zaustavljanje i provjerite puni hod leptira za gas. Završni test na cesti (ili test-banke opterećenja za generatore) treba potvrditi da je brzina motora stabilna na2500 okretaja u minutipod opterećenjem od 75%, bez curenja goriva iz držača dovodnog ventila.

Iako je2Q40 / BH2Q80R8ostaje mehanički linijski dizajn, njegovo stanje izravno utječe na radni vijek mlaznica injektora i pumpi za prijenos goriva u cjelokupnom dizelskom sustavu. Usporeno vrijeme zbog istrošenog klipa uzrokuje nepotpuno izgaranje, podizanje EGT-a i stvaranje karboniziranih otvora za raspršivanje znatno prije njihovog nazivnog intervala. Zamjena degradirane pumpe s ovim KANGDA sklopom vraća karakteristike hidrauličkog napredovanja izvorno specificirane za 2105, dopuštajući mlaznicama da funkcioniraju unutar projektiranog raspona tlaka. Terenski podaci iz neovisnih radionica pokazuju da nova instalacija pumpe smanjuje potrošnju goriva za 8–12% na strojevima s velikim-satima, dok skraćuje vrijeme pokretanja s 10 sekundi na manje od 3 sekunde u hladnim jutrima. Za veleprodajne kupce,2Q40nudi troškovno{0}}efikasnu alternativu samo-OEM nabavi, s identičnom prilagodbom i funkcijom potpomognutom dosljednom proizvodnjom.

P1: Može li se ova pumpa ugraditi na motor 2105 koji je izvorno opremljen pumpom druge marke?
O: Da, pod uvjetom da je originalna pumpa koristila istu pogonsku prirubnicu i korak zupčanika. The2Q40odgovara sučelju Lijia; potvrda zahtijeva provjeru postojećeg uzorka rupa za montažu pumpe.

P2: Kako mehaničar razlikuje kvar pumpe i probleme s mlaznicom injektora na 2105?
O: Olabavite svaku liniju za isporuku pojedinačno dok pokreće-cilindar koji ne pokazuje pad brzine pokazuje na taj dio klipa. Ako svi cilindri slabo reagiraju, posumnjajte naBH2Q80R8trošenje elementa ili zamor opruge regulatora.

P3: Je li ova pumpa unaprijed-kalibrirana za 2500 okretaja u minuti ili je treba prilagoditi radionica?
O: Tvornička kalibracija postavlja krivulju upravljanja za2500 okretaja u minutiizravna-vožnja. Samo fino-namjestite granični vijak u praznom hodu nakon instalacije; ne preporučuju se unutarnja podešavanja bez ispitnog stola.

P4: Koju mikronsku ocjenu filtra goriva savjetujete za ovu pumpu u prašnjavim okruženjima?
O: Ugradite primarni filtar od 10 mikrona ispred dovodne pumpe. TheBH2Q80R8zazor klipa je čvrst; finija filtracija značajno produljuje vijek trajanja.

P5: Nudi li KANGDA jamstvo za ovu pumpu za komercijalnu upotrebu u voznom parku?
O: Da, standardno pokriće primjenjuje se na nedostatke u proizvodnji. Normalno trošenje zbog kontaminiranog goriva ili netočnog vremena je isključeno, stoga je pravilna ugradnja neophodna.